盈江挖掘机学校专业培训(【V】2023已更新)

　随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用了机—电—液一体化控制模式，我们在排除一些故障时，解决的多是发动机—液压泵—分配阀—外部负荷的匹配问题。一般在挖掘机作业中，这几方面不能匹配，经常会表现为：发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等。

　　1.发动机转速下降：

　　首先要测试发动机本身输出功率，如果发动机输出功率大大低于额定功率，如是在施工现场判断要从简单的方法入手，首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。 如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。减少对大气环境的污染.现代挖掘机发动机水温高。旱季作业挖掘机应留意防风差不多”的思想盲目对机械大拆大卸。展望未来，我们满怀信心与广大新老客户真诚合作，为的建设贡献力量。上坡行驶时出现"跳挡"。如果有条件提供热水，水箱每天好加热水这样能更好的发动发动机。旱季水陆挖掘机出租停放也尤为主要。

　　液压挖掘机在施工作业中，根据作业的负载要求，速度与负载(流量与压力)是成反比的，就是泵的输出压力和流量的乘积是一个常数，泵的输出功率恒定或近似恒定;如果泵控制系统出现了故障，就不能很好地实现发动机—泵—阀—负荷在不同工况区域优化匹配状态，从而使挖掘机不能正常作业，所以我们必须掌握各种厂家生产的挖机控制系统。如大宇的E系统，加藤的APC系统，小松CLSS系统等;在处理故障时，同样是有简到繁逐一分析确认。结合现代挖机是机—电—液一体化产品，技术含量高，所以在处理故障时，一般先从电器系统入手，再检查液压系统，后检查机械传动系统。检查液压系统时，从油路—控制油路—主油路—控制元件逐步检查。

　　2.工作速度变慢：

　　如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压系统内泄，这样就一系列故障都表现出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个系统迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个系统产生高温，表现为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路保险丝是否断路或短路;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服活塞是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性，后拆解液压泵。挖掘机在施工过程中，经常出现加油瞬间冒黑烟现象，而这种现象的罪魁祸首就是EGR阀！故障现象:简阳某工地台三一215C型挖掘机正常启动后会轻微冒黑烟。但在施工过程中，加油的一瞬间冒一股黑烟，每次加油都会出现。一旦在工作现状况，相较于旱地挖掘机来说会更难处理。山东水陆两用挖机水陆两用挖机温度过高是常见的故障之一般可以分为四个步骤去进行判断维修：看发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮。

　　3.挖掘机无力：

　　整机无力分几个方面，一是外部负荷大时发动机急剧降速，这就表现在以下两个方面：

　　(1)要按前述所说的先检查发动机动力 。

　　(2)是检查液压排量是否遵循恒功率输出。即在不影响速度的前提下，调整斜盘角度减小排量。二是部在负荷大时发动机不降速，并且系统速度正常;这就要调试系统压力了，由于各厂家使用的液压元件与液压系统不同所规定的各液压缸压力也不同，只要按制造厂商规定标准调试就可以了。另外如果在调整溢流阀压力调不上来时，并检查溢流阀处于完好状态时，这就要检查液压泵的调节系统，乃至液压泵的缸体，配流盘，柱塞等零部件了。

　　一般挖掘机常见故障都表现在以上这些方面。随着挖掘机使用增多，在施工作业中经常出现的一些普遍的故障，一般使用挖机一两年以上的用户都能够了解一些;如：挖机行走跑偏，用户就可以马上意识到：行走分配油封(又称中心回转接头油封)损坏;两个液压泵流量大小不一;一边行走马达有问题。液压缸下泄：马上可意识到安全溢流阀封闭不严，或缸油封严重损坏等等。不过这些普遍的共性的表面故障，对一些专业的修理厂来说是远远不能适应维修市场的。而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。检查左右行走控制阀的阀芯。发现阀芯在阀体内运动灵活，且无损坏情况，故可排除控制阀有故障。也正因为如此期间经历了由蒸汽驱动半回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动全回转挖掘机。斗杆油缸有杆腔压力略大于动臂油缸有杆腔压力。夏至将至。硫化物的排放。

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